Forum AlphaDxD

Bonjour tous un post existe surement mais le forum est tellement fournit que je ne m'y retrouve pas, mes excuses!!!
En fait j'aimerais avoir un complement d'informations sur l'autofocus "large"??
Si j'ai bien compris il se base sur les capteurs centraux donc c'est bien pour: un avion en vol une voiture ou encore une moto le tout en mouvement bien sur, et que l'on reste centré.
ET que l'arrière plan ne soit pas trop contrasté sinon sa coince?
Si le choix de la mise au point ne convient pas c'est trop tard le sujet est passé???
Dite moi comment ça se passe en pratique???
Photos oui, mais pas trop d'expérience sur les autofocus merci d'avance.

Heu, l'AF large c'est l'appareil qui choisit le collimateur mais je ne connais pas l'algorithme qu'il utilise pour décider du capteur utilisé.
Par contre, AF-C c'est le mode d'AF continu qui suit un objet mouvement en ajustant la map "en continu".

AF Spot = seul le capteur central est actif
AF Local = c'est toi qui choisis quel capteur est actif, c'est l'idéal sur des sujets pas trop mobiles, ou quand tu peux anticiper la trajectoire
AF large = le boitier fait au mieux, avec n'importe quel capteur (utile pour des oiseaux, avion, etc), si il est "paumé", tu peux selectionner le central en appuyant sur le pad

avec ça tu couple : AF-A : MAP statique + continue si le sujet se déplace ; AF-C : MAP continue (que tu peux véroouiller avec le bouton de l'objectif, sil il y en a un, ou programer une touche sur le boitier), AF-S : la MAP est verouillée

En règle général, on observe qu'il le choisit le collimateur qui donne la distance la plus courte s'il a le choix.

En règle générale, on observe qu'il choisit ... le seul capteur que l'on ne voulait vraiment pas

Cool surtout les deux dernières réponses
A vous lire on se demande si on est serrieux ou si on blague???
Le capteur le plus proche la je comprend bien, mais les deux autre alors la châpeau vous faites vraiment très fort
Mais plus serieusement??
Merci pour vos tentative pour faire avancer le shlil shili non le heuu ?? le bidule

Merci kaptain ça semble plus serieux

Rorqual a écrit :En règle générale, on observe qu'il choisit ... le seul capteur que l'on ne voulait vraiment pas

C'est pas qu'on n'est pas sérieux, mais c'est vrai que l'algorithme programmé dans le boitier n'a aucune raison de faire le même choix que le cerveau du photographe.

Quand on débute, c'est bien, les automarismes, mais une fois qu'on arrive à maîtriser un peu tous ces détails à la fois, en général, on s'en sort mieux quand on choisit tout soi-même.

Ex., voici 10 jours j'ai essayé avec un petit piaf sur fond de rochers pleins de varech. Pour moi, le petit piaf bougeait sur un fond de rocher fixe. Mais pour le logiciel, c'éatit le piaf qui devait être négligeable et il préférait accrocher sur la texture du varech, bien plus facile à discriminer, et qui vu du logiciel devait être un mobile plus gros que mon piaf et allant simplement en sens inverse (si le piaf était considéré comme fixe...). Bref, après 3 tentatives et 3 varechs bien net et piaf flou, je suis revenu à un mode où c'est moi qui décide!

D'accord, mais quelle etait la distance entre le piaf et le varech??
Je suppose que c'est plus facile a confondre qu'un avion sur un fond nuageux ou une moto sur une piste quoique la l'ecart entre moto et piste est faible.
Je crois avoir avoir bien compris l'exemple.
Merci a tous mais je file profiter du soleil bon W-E

Distance faible.

C'est clair qu'un grand oiseau (organique ou mécanique ) sur un beau ciel bien uni, cela marche mieux!

Malheureusement les piafs ont la désagréable habitude de ne pas toujours voler devant le fond qu'on souhaiterait...

Et même si le colimateur choisit et pas trop mal ce n'est jamais précisément ce que tu veux. Va dire a un reflex de faire le point sur l'oeil quand tu fais un portrait ou que tu prend une statue en photo...
Bref inutile pour moi.