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Bonjour à tous,

une question me taraude l'esprit depuis que je prépare mon voyage en avion pour le mois d'août : avec les restrictions des compagnies point de vue sac à embarquer, est-il possible d'emporter en cabine un sac avec appareil photo + objectifs ? il faut faire attention au poids ? J'ai lu sur le site de l'aéroport de Zaventem que les sacs cabine ne pouvaient pas dépasser 50 x 40 x 20cm. Pour 40 et 20, OK (et encore 20 c'est limite), mais on est vite à 50 cm en longueur. Quelqu'un a-t'il déjà vécu une telle expérience récemment ?

Merci,

Pierre

PierreMath a écrit :Bonjour à tous,

une question me taraude l'esprit depuis que je prépare mon voyage en avion pour le mois d'août : avec les restrictions des compagnies point de vue sac à embarquer, est-il possible d'emporter en cabine un sac avec appareil photo + objectifs ? il faut faire attention au poids ? J'ai lu sur le site de l'aéroport de Zaventem que les sacs cabine ne pouvaient pas dépasser 50 x 40 x 20cm. Pour 40 et 20, OK (et encore 20 c'est limite), mais on est vite à 50 cm en longueur. Quelqu'un a-t'il déjà vécu une telle expérience récemment ?

Merci,

Pierre

ça dépend aussi de avec quelle compagnie tu voyages... j'ai du prendre au moins 30 ou 40 fois l'avion, et une fois, avec Ryan air mon sac cabine à été pesé avant l'embarquement !

Bonjour Pierre,

Oui ils sont très regardants sur la taille du bagage, voir par exemple Air France. Mais pas forcément sur le poids, on ne m'a jamais demandé de peser mon sac, en revanche on m'a demandé de le passer dans le casier pour voir s'il correspondait au format autorisé.
Attention avec certaines compagnies (américaines ou lowcost), le format requis est plus petit. Bien se renseigner avant pour ne pas avoir de mauvaise surprise. Un collègue a dû embarquer avec son sac en soute et ses optiques et son boitier dans sa veste.
Ils tolèrent aussi (parfois) une sacoche supplémentaire de type ordinateur portable.

Je pars avec Lufthansa, je pense que cela limite déjà les risques.

Pierre

Perso.... J'ai fait un périble au Canada et aux Etats-Unis avec un Tamrac comme celui là et je n'ai pas rencontré le moindre problème pour le prendre en cabine.



Il n'a jamais été pesé non plus... Juste passé deux fois aux rayons, à New-York, quand le gars de la sécurité a vu passer le sac à l'écran avec une densité de matériel qui lui a semblé louche

Darkoss a écrit :Perso.... J'ai fait un périble au Canada et aux Etats-Unis avec un Tamrac comme celui là et je n'ai pas rencontré le moindre problème pour le prendre en cabine.



Il n'a jamais été pesé non plus... Juste passé deux fois aux rayons, à New-York, quand le gars de la sécurité a vu passer le sac à l'écran avec une densité de matériel qui lui a semblé louche

Il s'agit de l'AeroSpeed Model 3385 ?

Pierre

Idem pour moi.

L'été dernier, le Tamrac Adventure 9 bourré à bloc est passé aux douanes à Lyon, à Schipol (Amsterdam) et à Seattle, sans vrai souci. Quelques questions quand même des douaniers de la sécurité US, et un examen radiographique attentif. Mais rien d'autre. Pourtant, le grip contenait ses 2 batteries et il y en avait 2 de plus dans un sachet à bulles dans le sac.

Et en cabine (American Airlines), aucun problème : regards admiratifs des hôtesses (sur le matériel photo, hein !), point c'est tout.


Le vrai problème à contrôler est la taille du sac, et son contenu s'il peut être assimilé à des liquides (flacon de nettoyant, etc..) ou à une "arme" (tout ce qui ressemblerait à une lame).

PierreMath a écrit :Je pars avec Lufthansa, je pense que cela limite déjà les risques.

Pierre

Je voyage regulièrement avec Lufthansa il y a une distinction à faire en fonction de la taille de l'avion
si tu prend un gros porteur pas de soucis un sac comme celui ci passe :


Par contre si tu prend un petit avion (c'est le cas sur les lignes Pronvices => HUB en Allemagne pour destination outre altantique par exemple)
Alors au momment de monter dans l'avion il prennent ton gros sac cabine pour le mettre en soute et il t'es restitué directment au pied de l'avion (il subit donc beaucoup moins de manip qu'un bagage enregistré et les gars manip ton bagage sous tes yeux ca limite les risque mais il passe en soute quand même)
Dans ce type d'avion tu peux bien sur conservé un bagage dans la cabine mais alors il ne doit surtout pas dépasser la taille du Tamrac de Darkoss

Sinon j'ai aussi pris 2 fois Easy Jet avec un sac équivalent à celui du Tamrac de Darkoss sans soucis

Lonewolf1300 a écrit :.... Quelques questions quand même des douaniers US, et un examen radiographique attentif. Mais rien d'autre. Pourtant, le grip contenait ses 2 batteries et il y en avait 2 de plus dans un sachet à bulles dans le sac...

J'ai eu aussi une fois un controle (pas des Douanes) mais de la sécu à l'embarquement aux US. Très courtois il m'a fait sortir chaque objo (c'est moi qui les a manipé) pour chaque objo j'ai du ouvrir les bouchons et simplement lui montrer que l'on pouvait bien voir au travers des optiques.
Aucun prob pour les batteries (sinon il n'y a pas un ordi portable qui passerait en avion !)

Il est pourtant bien indiqué dans les règlements que les batteries non logées dans l'appareil pour lesquelles elles sont destinées, en raison du risque (objectif) de court-circuit qu'elles impliquent, devraient être dans leur emballage d'origine.

Il faut que tu fasses attention à la taille du sac et le fait que tu n'aies pas de liquides/gels/pâtes dedans. Se renseigner auprès de la compagnie pour la taille autorisée, c'est pas la même pour toutes les compagnies !
Le poids généralement, ils s'enfichent. Du moment que tu arrives à mettre ton sac tout seul dans le casier au-dessus de ta tête.

Au contrôle, ils peuvent te demander de sortir ton matériel, ou tout du moins le boitier. Mais généralement, ils sont plus pointilleux avec les PC portables qu'avec les boitiers.

Breizhoo a écrit :Le poids généralement, ils s'enfichent. Du moment que tu arrives à mettre ton sac tout seul dans le casier au-dessus de ta tête.

Effectivement je n'ai jamais vu de pesage de sac cabine (je ne dis pas que cela ne peux pas exister mais si c'est le cas ca doit être plutôt rare)

Par contre je choisi TOUJOURS un siège qui n'est pas dans la travée d'une sortie de secours car je prefère avoir mon sac à mes pied que dans la casier au dessus (et dans les travées de sortie de secours celà est interdit)

En passant petite disgression : dans le train c'est TOUJOURS le sac et ordi à ses pieds et JAMAIS au grand JAMAIS audessus et encore moins dans les Emplacement à bagages !!!!!!

Au contrôle, c'est un peu la loterie. Ils sont physionomistes, ils ne font pas ch*er quelqu'un qui est chargé comme un baudet avec du matériel photographique, surtout si les files d'attente sont longues.

Et en cabine, le Tamrac Adventure 9 ne rentrait pas dans les casiers... (et c'était hors de question qu'il y aille !)

PierreMath a écrit :Il s'agit de l'AeroSpeed Model 3385 ?

Pierre

En fait j'ai un Tamrac Speed pack 85 (avec logement pour le pc à l'arrière), mais il ressemble comme deux gouttes d'eau à celui là

au pire un ptit coup de fil pour verifier , sinon passe prendre le renseignement a "bruxelles-sud" ( gosselies ) t es pas loin et tu seras je pense renseigne on ne peut plus direct

Cela dépend aussi du billet/tarif/classe. En vol/ classe charter, ils sont plus regardants, car la place est limitée en cabine, et si chacun arrrive avec de gros sacs...
Le poids est aussi un problème: porter le sac avec l'air "léger".

Bon en pratique, je suis toujours passé en cabine avec mon matériel, même si le volume était supérieur à la norme... si on t'interpelle, tu ouvres pour montrer le matériel qu'il y a dedans (encore mieux s'il y en a beaucouop qui fait un peu "pro" et pas touriste de base) et avec un grand sourire tu expliques que c'est trop précieux et trop fragile pour aller en soute. Parfois un steward/hotesse m'a même pris le sac dans un compartiment pour les affaires de l'équipage pour ne pas bourrer les compartiments passagers.
Mais évite dans le sac cabine les autres objets qui eux peuvent aller en soute; sinon tu donnes l'impression de chercher à profiter de la situation.

Par contre au controle de sécurité, ils deviennet parfois hyper pointilleux pour vérifier que ton matériel ne contient pas d'explosif ou je ne sais quelle arme..... mais ils s'en fichent du poids et du volume. Sur un Paris/Madrid ils ont par ex. à Roissy passé le boitier et chacun de mes 5 ou 6 objectifs à un "détecteur de substances nuisibles" (sic)