[FIL OUVERT] Vos motos en photos

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Zedthedragon
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#33 Message Dim 02 Août 2015 10:45


De bien belles histoires avec vos deux roues, cela fait rĂŞver :ange:

Onikenji a Ă©crit :Allez Zed, te fait pas prier :prosterne: :mrgreen2:


Merci Onikenji, mais pas le permis, et pas de moto.... mais une vraie passion.
A 17 ans, un baille donc :ange: , permis moto légère en poche, le DT 125 du Papa dans le garage et me voila parti pour 4 ans de bourlingues.
MAIS un peu de temps avant, un copain se paye le premier Transalp à 17 ans aussi, et la traîtrise à commencer la.
Muni d'un permis authentique tamponné de bas en haut, le Transalp affublé d'un autocollant 80 cm3, on a roulé plus d'un an comme cela sur la région Lyonnaise (avec un Mercedes 230 C aussi)

A la même époque, plusieurs essais en Trial et Cross, du TY 125 au 350 Bultaco avec le kick inversé. Démarrage a la poussette sur des 500 KX / 490 YZ, des "rigolades" avec des 500 XT et pas mal d'essais 80 / 125 / 250, du Pee Wee au grosse enduro Husqvarna de l'époque. Habitant en campagne, et des terrains tout autour, on a souvent regardé, puis essayé. J'aime beaucoup les tout terrains, J'ai le souvenir plus récent d'un essai d'un 125 CR juste sortie de la boite, sans aucune protection, sur un terrain du Nord (Sangatte) qui a fini avec mon "petit" corps tout mélangé.

Arrivé en région Parisienne, toujours avec le 125, j'ai vite passé le permis voiture :ange:
MAIS, le circuit Carole a coté les week end étaient bruyant, on y allait la semaine aussi voir Monneret s’entraîner, et si il y avait la part un heureux hasard un 600 CBR avec les clés, bah..... vroum vroum. Avec en plus deux potes avec 1000 Exup et 900 CBR, j'ai toujours casé mes + 1,80m derrière, et nous voila parti pour rentrer sur les autoroutes en wheeling. Un pote qui avait traversé l'Afrique en 2 ans avec un DR. Il démontait le moteur dans le noir en 15 minutes, vue le nombre de fois qu'il l'avait demonté/remonté.

Aujourd'hui, à Paris je me suis refusé a la moto, test de 5 mois avec un 3 roues pépère, et je ne me résous toujours pas a me faire valser par un inconscient en voiture/camion etc..
Donc j'attends la retraite et la campagne pour combler ce manque, et me faire renversé par un arbre qui traverse le chemin, je préfère.

PrĂŞtes Ă  partir.
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Mon graal dans un monde idéal, la Yam 500 rdlc pour le bruit et l'odeur :trinque:

Onikenji
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#34 Message Dim 02 Août 2015 13:29


@ Zed : Ah Bah punaise ... t'as du background quand mĂŞme ! En plus du Ă©clectique : de l'enduro, du cross et mĂŞme de la piste :commeca:
Sinon je suis comme toi, je viens de racheter (y'a même pas trois heures en fait ^^) une enduro DRZ400 pour aller m'amuser. La route je suis pas très fan ... et la piste c'est cool mais c'est pas donné ... et chez nous le circuit c'est le mercredi. Le week-end est réservé d'office pour les autres événements. Du coup faut prendre congé ect ... fin voilà, l'enduro est plus accessible, un poil moins dangereux mais tout aussi fun ;)

@ Corinne : Bah mĂŞme quand je regarde sur la deux de loin j'ai l'impression de voir le cadre de l'injection ! :shock:
Sinon pour VL tu as très très bien fait : position trail y'a pas plus naturel et confortable ;)
Puis si en plus tu fait un peu terre et un peu bitume, c'est nickel polyvalent :commeca:
Pour le moteur si c'est pas comme la SV c'est juste a cause de la parti cycle. En tous cas c'est la sensation que j'ai eu en l'essayant (plus lourde, moins rigide ... ça change pas mal les sensations.)

Content d'avoir ouvert ce fil, je vois qu'il y'a pas mal de passionnés dans le coin c'est chouette :topla:
Dernière édition par Onikenji le Dim 02 Août 2015 14:12, édité 1 fois.
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torobouk
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#35 Message Dim 02 Août 2015 14:10


Bon je vous posterai mes meules .....ça fait envie

Onikenji
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#36 Message Dim 02 Août 2015 14:11


Yeah !!!! :mrgreen2: :topla: :trinque:
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Renato
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#37 Message Dim 02 Août 2015 15:46


Il fut un temps ou j'avais posté sur le forum une photo d'action en désaturation partielle avec une autre de mes motos (prises durant les essais d'O3Z cf. le post de Zed dont la pistarde porte le logo) :

Image

Midship
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#38 Message Dim 06 Sep 2015 22:56


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Onikenji
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#39 Message Lun 07 Sep 2015 09:01


Ha ouais ! Ça fait rêver :wow:
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Kenshin83
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#40 Message Lun 07 Sep 2015 09:04


Mouais sans plus ^^
ça m'avait fait assez délirer en arrivant en Californie le nombre de français qui étaient en Harley ^^' ça fait quand même assez cliché et je pense pas que ce soit agréable vue la chaleur dans certains coins.
NEX 5N - objectif : Sony 18-55
Sony A7 III - objectifs : Sony FE 24-105mm f4 - Samyang 45mm f1.8 - Sigma 105mm Macro - Tamron 17-28mm f2.8 - Sony FE 100-400mm


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Midship
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#41 Message Lun 07 Sep 2015 09:13


Dans ce coin là, l'Amérique profonde, beaucoup sont de vrais "bikers", des tatoués :mrgreen: (Wyoming, Montana, dakota du sud,nebraska, colorado)
Alpha 700,16/105,28-105 XI/Minolta 50 1.7 /Minolta 70-210 3.5/4.5 /Flash 36HSD.Canon A640.RX100 I et RX 100 III.Sigma 105 EX DG Macro,Tamron 70/300.Alpha 77II +16/50 f/2.8.

brunooules
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#42 Message Lun 07 Sep 2015 09:13


en situation en corse. (ça date un peu)

la moto de madame et la mienne. (en fait les 2 sont aux 2)
depuis la 600 monstro est remplacée par une 800.

Image

Image
Alpha 65 , 70/300 G ssm Sony, 50 1.8 SAM, 200 2.8 APO HS minolta , 100 2.8 macro minolta, 80/200 2.8 minolta noir, 18/135 sony
11/18 Tamron, 17/50 2.8 Tamron, 8mm fisheye Samyang
Nex 6 , 16-50 sony, 19 2.8 sigma. 40 1.8 hexanon
minolta 505si
flash 3600 hss, sac flipside 400

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#43 Message Lun 07 Sep 2015 09:26


Arf, dommage je faisais pas de photos quand je roulais à moto, alors je vais simplement décrire ce qui m'a fait vibrer!

J'ai commencé par retaper avec mon père la légendaire MBK Magnum racing ^^ moteur préparé par nos soins, meulage du bas moteur pour agrandir l'admission et s'accorder au haut moteur Malossi , boite à air de kart collé sous la selle, patte de lanceur qui me faisait manger 1 courroie par mois, (ben oui les silent bloc aimaient pas trop les effort radiaux! )
130 km/h avec une brelle qui déposait tous mes potes et leurs meules à boite poussive :mrgreen:
Evidemment, sécurité avant tout, on avait placé une fourche de 125 et un frein à disque qui va bien pour arrêter la machine!

Je suis ensuite passé sur une 125 DTRE convertie en supermotard.. La fourche d'origine et l'huile molle destinée au cross me faisait plonger dans le bitume à chaque freinage, mais j'adorais cette bécane!
J'ai fini par passer mon permis moto et rester dans le supermotard avec l'achat d'une KTM 649 duke II (modèle 2006)
J'adorais ce Mono qui envoyais bien! j'en ai fait des bornes avec.. Malheureusement, avec le boulot, le déménagement sur Paris etc, j'ai du revendre mon destrier!
Et je suis plutôt de l'avis de Zed concernant les bécanes à Paris..

Je vais fouiller dans mes archives voir si j'ai pas quelques photos des engins qui traînes quelque part! sur la MBK car elle avait une de ses tronches.. Les autres étaient plus classiques!

Du coup, maintenant ma monture Ă  bien moins de chevaux, et consomme pas trop :mrgreen:

Image

Et poignée à tirage rapide, embrayage hydraulique etc .... :mdr:
Image
A9, A7III + Voigt 40mmF1,2 + Zeiss 55mmf1,8 + Samyang 24mmf1,8 - Quelques trucs avec des films dedans :------------: Fil perso : http://www.alphadxd.fr/viewtopic.php?f=155&t=74226 :------------: Site internet : ici

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#44 Message Lun 07 Sep 2015 09:41


Midship a écrit :Dans ce coin là, l'Amérique profonde, beaucoup sont de vrais "bikers", des tatoués :mrgreen: (Wyoming, Montana, dakota du sud,nebraska, colorado)


Je suis allé dans le Colorado mais j'ai pas trop vu de biker :/
NEX 5N - objectif : Sony 18-55
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#45 Message Lun 07 Sep 2015 10:50


Au nord.Il y a aussi des touristes, pas mal d'allemands.Mais beaucoup d'américains.

Dont un "connaisseur" qui m'a dit que mon A77II était un très bon appareil............donc un mec bien :mrgreen:

Sympa ce pignon fixe et roue campa!! :wink:
Question:tu fais comment pour le faire tenir pour prendre la photo?
Tu fais régulièrement du vélo?

Mon parcours moto:Honda 125 K5, Yamaha XS650, BMW 60/R6 je crois...............madame, puis BB...............plus moto!!!! :wink:
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#46 Message Lun 07 Sep 2015 11:34


@ Bruno: et ça va la balade en ducat ? Pas trop peu confortable ? C'est de super moto hypra efficace mais de souvenir pas l'engin le plus facile à emmener !
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#47 Message Lun 07 Sep 2015 12:55


Kenshin83 a écrit :ça m'avait fait assez délirer en arrivant en Californie le nombre de français qui étaient en Harley ^^' ça fait quand même assez cliché et je pense pas que ce soit agréable vue la chaleur dans certains coins.

Quand j'étais dans le Colorado en 2013, c'était comme dans les films : beaucoup de Harleys en groupe, motards look bikers avec gilet en cuir, patch dans le dos, bandana autour du cou et pas de casque (ce n'est pas obligatoire là-bas, d'ailleurs, j'ai fait une montée de Pikes Peak sans casque en passagère d'une Harley). Et ce n'était pas des touristes ;)

Onikenji
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#48 Message Lun 07 Sep 2015 15:27


@ Born: rha la duke :wow:
Son seul défaut: avoir de véritables carénages ! Ça coûte trop quand on veut faire joujou avec :mrgreen:
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