Forum AlphaDxD

Bonsoir,

Je viens de faire l'acquisition d'un beercan 70/210 en super état qui je pense remplacera avantageusement le 75/300 du kit de mon KM5D.

Par contre, pour des photos de rallye ou de F1, j'ai peur d'être un peu court en 210.

Que me conseillez vous un multiplicateur type X1.4 quitte à perdre en lum ou l'acquisition d'un 300 ou 400mm?

Salute!

Did13 a écrit :Bonsoir,

Je viens de faire l'acquisition d'un beercan 70/210 en super état qui je pense remplacera avantageusement le 75/300 du kit de mon KM5D.

Par contre, pour des photos de rallye ou de F1, j'ai peur d'être un peu court en 210.

Que me conseillez vous un multiplicateur type X1.4 quitte à perdre en lum ou l'acquisition d'un 300 ou 400mm?

Salute!

210 en rallye ça passe mais en F1 en dessous de 600 point de salut.

ahhh ... là faut demander à Cloclo de l'aide ...
c'est lui le spécialiste dans ce domaine

Bonsoir,

Merci de ces premiers conseils.

Je confirme que le 210 suffit en rallye l'important c'est avoir de l'ouverture ou des zizo car les spéciales c'est souvent le matin ou le soir

En F1 si t'as pas (mon cas) la chasuble passe muraille t'es à des bornes des F1.

Je penses que quand même au 400 avec du recadrage cela devrait suffir.

En 400 pas trop cher c'est quoi qui le ferait?

A+

Le Sigma 400/5,6 APO macro dans les 300-400€ (?). Sinon c'est le Minolta 400/4,5 APO G HS en dessous de 2000€.

Si on accepte les zooms, il y a aussi le Minolta 100-400 APO vers 500-600€.

Personnellement, je ne suis pas de votre avis. Je trouve que la bonne focale pour le sport auto se situe entre 200 et 300mm. Comme on est toujours en mouvement, la main levée est de mise et 400mm, c'est vraiment long lorsqu'il y a peu de lumière... L'ouverture me paraît plus important que la longueur de la focale, particulièrement en rallye lors de mauvaise conditions météo ou pour la fin de la journée-

Perso, j'utilise autant le 70-200 SSM que le 300 2.8, ce dernier très rarement avec un TC 1.4x pour quelques situations extrèmes. Et cela autant sur les petits que grands circuits. Pour vous faire une idée, il y a quelques sorties club récentes ici.

J'ai tendance à être d'accord avec pschitt, je ne fais que quelques sorties par an sur circuit, mais je regrette plus le manque de luminosité de mon 75 300 que des mm supplémentaires.
Ceci dit, pour de la F1 c'est sûr qu'on est plus loin, mais je ne pratique pas...

Bonjour,

Il est clair que 70-200 est l'objectif de tous les pros sur les sports Auto, mais ils sont souvent mieux placés que moi et même parfois à la limite de la sécurité. Je me souviens sur un Monte Carlo un photographe pro dans un virage avait fini sur le capot de la Toyota de Didier Auriol !

En F1, sur des circuits comme Barcelone, avec des prix de place raisonnable ont est en moyenne à quelques centaines de mètre des auto (sécurité oblige) et la au 200 c'est limite.

Une question peut on monter un TC X1.4 sur un beercan en conservant l'AF?

Combien perd on d'ouverture?

Je compte courant d'année (aux soldes de fin d'année ou en occaz) passer à l'A700, cela me permettra de pouvoir travailler à 800 ISO et plus et de pouvoir recadrer mieux qu'avec mon KM5D et puis c'est 5i/s contre au mieux 3i/s avec mon KM.

A+

Did13 a écrit :En F1, sur des circuits comme Barcelone, avec des prix de place raisonnable ont est en moyenne à quelques centaines de mètre des auto (sécurité oblige) et la au 200 c'est limite

Te payer une place un peu plus chère sera de toute manière bien meilleur marché que d'acquérir un 400mm f/4.5...

Ton beercan deviendra un 100-300/5,6 mais je ne sais pas si c'est mécaniquement possible et comment l'AF va se comporter. Essai indispensable.

Haaa bien. Et l'AF il se tient comment ? La qualité optique reste correcte ?

Bonsoir,

pschitt a écrit :

Did13 a écrit :En F1, sur des circuits comme Barcelone, avec des prix de place raisonnable ont est en moyenne à quelques centaines de mètre des auto (sécurité oblige) et la au 200 c'est limite

Te payer une place un peu plus chère sera de toute manière bien meilleur marché que d'acquérir un 400mm f/4.5...

Je pense que le prix que l'on peut payer pour être proche des F1 en deux grand prix te payes un objo!!

honeybadger a écrit :Ouep çà passe, çà tient, bon c'est pas le 400/4.5 mais çà se tient

Aurais tu quelques exemple et quel TC as tu?

Merci

A+

Did13 a écrit :Je pense que le prix que l'on peut payer pour être proche des F1 en deux grand prix te payes un objo!!

Change de fournisseur alors !

Non, franchement, y'a moyen de faire bien moins cher. J'en veux pour preuve des images de F1 tout à fait honorables, faite au 70mm...

pschitt a écrit :

Did13 a écrit :Je pense que le prix que l'on peut payer pour être proche des F1 en deux grand prix te payes un objo!!

Change de fournisseur alors !

Non, franchement, y'a moyen de faire bien moins cher. J'en veux pour preuve des images de F1 tout à fait honorables, faite au 70mm...

Bonsoir,

Je ne suis jamais allé à Magny-cours, peut être y a-t-il des zones ou tu es proche des F1, mais sur Barcelone ou Monaco à moins de 100€ la place point de salut !!

Sur les photos il n'est pas dit s'il y a eu recadrage ou pas.

Mais faire des photos aussi cadrées serrées au 70 le gars était vraiment très proche des autos, suis surpris.

A+

Bon, on va pas polémiquer.... Achète-toi un 400 ou un 500mm si tu penses qu'il te servira à faire de meilleures photos...