Vagabondage motographique 2014 : Manx GP
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Corinne 'tite route - Messages : 10880
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Coucou Ă tous,
Après Bol d'Or, Bol d'Or Classic, 24 h du Mans, Moto Tour et autres rallyes routiers, et surtout après mon excursion américaine l'année dernière à Pikes Peak,, je me suis exportée cette année sur l'Ile de Man pour le Manx GP, version plus "amateur" du célèbre Tourist Trophy.
Si vous avez vu un certain reportage télévisé il y a environ deux mois sur le TT, je vous rassure (ou pas), mais je ne vais pas du tout rentrer dans le style catastrophique qui avait été le sien. Ce reportage était complètement biaisé et à côté de la plaque, présentant les pilotes comme des fous dangereux qui vont chercher la mort. Ils savent tous qu'il y a un risque (sont pas cons non plus), mais c'est une course où contrairement à ce qu'on peut croire, il n'y a pas de place pour les têtes brûlées et où avant tout, il faut bosser, bosser, bosser.
Cette année, il y a pas mal de Français qui participent, donc 6 newcomers (dont c'est la première fois).
Je ne vais pas vous remettre l'intégralité des photos et des compte-rendus qui sont sur mon site (http://titeroute.org), mais plutôt une sélection de ce qui me semblent être les meilleures. Sachant que je travaille avec un portable un peu poussif absolument pas calibré et que je me suis aperçue que mon capteur est pourri de poussières et que je n'ai rien pour le nettoyer
1 - première chose : l'Ile est très jolie avec des paysages de collines recouvertes de bruyère...
2 - Départ des essais. A gauche, n°14, Morgan Govignon, pilote français qui a fait du rallye routier et réalise là (comme beaucoup) un vrai rêve de gosse
3 - Une partie du circuit (qui fait 60 km au total) se trouve dans la montagne (photo prise hors essais)
4 - Eric Lenser, Australien installé en France, sur une RS250, dans le virage de Gooseneck avec vue sur la mer
5 - la prière du photographe
6 - ma préférée pour le moment, une SV650 en filé
Je suis venue ici un peu par hasard, ça s'est décidé dans la semaine avant mon départ en vacances (je suis maintenant depuis 15 jours en Grande Bretagne) et franchement, je ne regrette pas d'avoir annulé ma visite d'Irlande : j'adore, je m'amuse comme une gamine, c'est top
Après Bol d'Or, Bol d'Or Classic, 24 h du Mans, Moto Tour et autres rallyes routiers, et surtout après mon excursion américaine l'année dernière à Pikes Peak,, je me suis exportée cette année sur l'Ile de Man pour le Manx GP, version plus "amateur" du célèbre Tourist Trophy.
Si vous avez vu un certain reportage télévisé il y a environ deux mois sur le TT, je vous rassure (ou pas), mais je ne vais pas du tout rentrer dans le style catastrophique qui avait été le sien. Ce reportage était complètement biaisé et à côté de la plaque, présentant les pilotes comme des fous dangereux qui vont chercher la mort. Ils savent tous qu'il y a un risque (sont pas cons non plus), mais c'est une course où contrairement à ce qu'on peut croire, il n'y a pas de place pour les têtes brûlées et où avant tout, il faut bosser, bosser, bosser.
Cette année, il y a pas mal de Français qui participent, donc 6 newcomers (dont c'est la première fois).
Je ne vais pas vous remettre l'intégralité des photos et des compte-rendus qui sont sur mon site (http://titeroute.org), mais plutôt une sélection de ce qui me semblent être les meilleures. Sachant que je travaille avec un portable un peu poussif absolument pas calibré et que je me suis aperçue que mon capteur est pourri de poussières et que je n'ai rien pour le nettoyer
1 - première chose : l'Ile est très jolie avec des paysages de collines recouvertes de bruyère...
2 - Départ des essais. A gauche, n°14, Morgan Govignon, pilote français qui a fait du rallye routier et réalise là (comme beaucoup) un vrai rêve de gosse
3 - Une partie du circuit (qui fait 60 km au total) se trouve dans la montagne (photo prise hors essais)
4 - Eric Lenser, Australien installé en France, sur une RS250, dans le virage de Gooseneck avec vue sur la mer
5 - la prière du photographe
6 - ma préférée pour le moment, une SV650 en filé
Je suis venue ici un peu par hasard, ça s'est décidé dans la semaine avant mon départ en vacances (je suis maintenant depuis 15 jours en Grande Bretagne) et franchement, je ne regrette pas d'avoir annulé ma visite d'Irlande : j'adore, je m'amuse comme une gamine, c'est top
En grève...
Mes photos au fil des mois
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Manus - Messages : 31488
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J'aime vraiment beaucoup la 3 !
Nikon D3s - 18-35/3.5-4.5G ED - 50/1.8D - 85/1.8G - 70-200/2.8G ED VR II ; Sigma 150-600/5-6.3 DG Sport
Sony A7RII - FE 16-35/4 ZA OSS - FE 24-70/4 ZA OSS - FE 70-200/4 G OSS - FE 100/2.8 STF GM OSS ; Samyang AF 45/1.8 FE - AF 75/1.8 FE
Fujifilm X100T - WCL-X100 - TCL-X100
Flickr - Mon fil perso
"kilékon ce Manus" - Papabrandy
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A suivre!!
La 3 aussi pour cette belle sensation de liberté qu'elle procure et ces chouettes paysages
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"Plus tard, il sera trop tard. Notre vie, c'est maintenant."
Jacques Prévert
https://www.evelynegaillou.fr/
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vitesse d'obtu trop rapide sur la 4
The magnificients 7s ! D7, D700, D7000
Sony HX5V, Nikon 18-55VR, AFS 24-70/2.8, AI 135/3.5, AFS 200/2 VR, Sigmund 500/4,5 HSM, tokina 100 macro. Bague allonges kenko, rotule benro GH2, Benro BH1 Manfrotto 141RC, 128RC, 804RC2, tripod 190 nat, monopode 679...
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Nan nan... ça monte, dis ho !
Par contre, sur la 5, si une moto se rate dans le virage, ton photographe est en position parfaite... pour faire sa prière... mais pour esquiver par contre... .
Par contre, sur la 5, si une moto se rate dans le virage, ton photographe est en position parfaite... pour faire sa prière... mais pour esquiver par contre... .
α850 | 505siSuper | hvl20 | hvl43 | 3600hsd | 1200AF-N | Si12-24 | So28-75/2.8SAM | So70/300G |
Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
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La 1 me semble un peu surex, non ?
La 3 est très évocatrice en effet.
Pourquoi un N&B sur la 4 ? Les herbes en avant plan me donnent envie de voir de la couleur...
Sur la 6, le ciel est vide, je recadrerais en 4:3, mais tu me répondras sans doute homogénéité de la série, ce à quoi je te rétorquerais ok, mais alors pourquoi des couleurs et des N&B ? .
La 3 est très évocatrice en effet.
Pourquoi un N&B sur la 4 ? Les herbes en avant plan me donnent envie de voir de la couleur...
Sur la 6, le ciel est vide, je recadrerais en 4:3, mais tu me répondras sans doute homogénéité de la série, ce à quoi je te rétorquerais ok, mais alors pourquoi des couleurs et des N&B ? .
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Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
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@EGr : bah un officiel, vu le panneau restricted non ?
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Officiel ou pas, je trouve sa position limite niveau sécurité, non ?
Enfin je dis ça de ma très haute expérience des circuits moto, hein... .
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α850 | 505siSuper | hvl20 | hvl43 | 3600hsd | 1200AF-N | Si12-24 | So28-75/2.8SAM | So70/300G |
Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |
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euh... on parle du Manx GP là ... t'as vu déjà ce qu'on voit sur les rally auto ? et si ce virage est lent...
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alors que corinne du coup, 1,5m derrière c'est ok ? ^^
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J'aime bien la 3 !
Concernant la 6, faut avoir l'oeil pour reconnaître le sv!
Pas sur que ca craigne des masses pour le photographe: la phase de freinage est terminée a cet endroit, les gars sont sur l'angle et plutot en accélération, c'est en montée et s'il perd l'arrière y a le temps de voir venir (enfin tout est relatif hein).
Mais bon, des bottes de paille tout le long ca aurait pas fait de mal tout de mĂŞme...
Concernant la 6, faut avoir l'oeil pour reconnaître le sv!
Pas sur que ca craigne des masses pour le photographe: la phase de freinage est terminée a cet endroit, les gars sont sur l'angle et plutot en accélération, c'est en montée et s'il perd l'arrière y a le temps de voir venir (enfin tout est relatif hein).
Mais bon, des bottes de paille tout le long ca aurait pas fait de mal tout de mĂŞme...
A65 + 16-50 SSM + 18-55 au fin fond du sac au cas oĂą.
D7100 | Nikon 35 mm f1.8 | Nikon 24-70 f2.8 | Nikon 70-200 f2.8 | Nikon 18-105 en dépannage
Next step, un jour peut-ĂŞtre : FF
D7100 | Nikon 35 mm f1.8 | Nikon 24-70 f2.8 | Nikon 70-200 f2.8 | Nikon 18-105 en dépannage
Next step, un jour peut-ĂŞtre : FF
La 3 je l'aurais bien vue quelques dixièmes de secondes avant avec la moto en début de courbe, la compo aurait été encore meilleure
Je m abonne !
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D600 grippé | N18-35/3.5-4.5 | N50/1.8 | N85/1.8 | N105/2.8 VR Macro | T180/3.5 Macro | S500/4,5
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