[aviation] Le redresseur de torts volant...

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Alain Bartier
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#1 Message Ven 03 Août 2012 11:54


...L'Avenger est un avion de la 2° guerre mondiale, aviation embarquée.
Son propriétaire Suisse, passionné par cet avion, vient de rajouter la tourelle de mitrallieuse arrière ainsi que le repeindre aux couleurs US.

J'ai pu m'en approcher récemment et le photographier dans des conditions idéales mais pas en air-to-air.

Sous différents éclairages et moment de la journée, voici donc quelques photos traditionnelles et un peu moins. 8-)

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#2 Message Ven 03 Août 2012 11:56


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#3 Message Ven 03 Août 2012 11:59


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pschitt
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#4 Message Ven 03 Août 2012 12:15


Encore une bien belle série d'un avion qui ne l'est pas moins. J'aime particulièrement la 10 avec son démarrage qui fait imaginer la petouillage du moteur..! :commeca:
α1 - RX100iv
S FE 12-24 GM | S FE 16-35 GM | S FE 24-105 G | S FE 70-200 GM ll | S FE 100-400 GM | M 100 Macro (D) | S LA-EA3 | S HVL-60M | S HVL-20M | Lee filters
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EGr
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#5 Message Ven 03 Août 2012 12:21


Ouaip, magnifique série, et bons traitements dans l'ensemble. Pas envie d'en ressortir une ou deux...
Question sur la 5 : les cercles blancs autour du cockpit, c'est la compression de l'humidité causée par les hélices, c'est ça ? Au début, j'ai cru à un filé magnifiquement maîtrisé, mais avec un fond net, je me suis dit qu'il y avait un truc... :lol:
α850 | 505siSuper | hvl20 | hvl43 | 3600hsd | 1200AF-N | Si12-24 | So28-75/2.8SAM | So70/300G |
Mi500/8 | Mi200/2.8HS | Mi100/2 | Mi100/2.8RS | Mi50/1.7RS | Mi35/2old | Mi20/2.8old | 35/70-50inversé | 3bagues allonge |

Alain Bartier
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#6 Message Ven 03 Août 2012 12:39


EGr a écrit :Ouaip, magnifique série, et bons traitements dans l'ensemble. Pas envie d'en ressortir une ou deux...
Question sur la 5 : les cercles blancs autour du cockpit, c'est la compression de l'humidité causée par les hélices, c'est ça ? Au début, j'ai cru à un filé magnifiquement maîtrisé, mais avec un fond net, je me suis dit qu'il y avait un truc... :lol:


Effectivement dès qu'il y a suffisament d'humidté dans l'air ce phénomène apparait.
Un exemple
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FREDW
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#7 Message Ven 03 Août 2012 18:30


Très chouette série, avec des cadrages et des traitements :commeca:. Belle maitrise des vitesses pour l'effet dynamique des hélices. Il y en a à qui les passions doivent couter encore plus cher que la photo! Mais quand on aime on ne compte pas!!!
A7rv, A7riv, A7iii, A9ii, SEL12-24/2.8|24-105/4|55/1.8|Batis 85/1.8|SEL90/2.8 macro|SEL70-200/4|SEL100-400/4-5.6l SEL200-600

https://www.instagram.com/fredw64/?hl=fr

EGr
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#8 Message Ven 03 Août 2012 18:33


Alain Bartier a écrit :Effectivement dès qu'il y a suffisament d'humidté dans l'air ce phénomène apparait.
Ok, merci pour la confirmation. C'est beau, et en plus, on apprend des trucs... :clap:
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jr56
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#9 Message Sam 04 Août 2012 13:03


Bon, moi aussi j'ai flashé sur la superbe mise en évidence de l'hélice de compression de l'humidité de l'air (bonne visualisation aussi du pourquoi du nom donné aux hélices :wink: Permet aussi de mieux comprendre les effets moteurs induits sur le pilotage d'un avion à hélice).

Pour ceux qui ne connaissent pas, quand on voyage en avion, on peut observer souvent cet effet, qui visualise l'écoulement de l'air, à l'atterrissage, le long des volets sortis et derrière l'aile quand on a un hublot juste au niveau des ailes. On voit notamment l'air s'écouler en "cascade" le long des différents plans séparés formés par l'arrière de l'aile puis des volets.

Sinon belle série de détails sur ce bel ancêtre.
SRT101, 9xi, D7, D9, Z3, NEX 5N (+viseur), D5D, Alpha 700, Alpha 900 et pas mal de cailloux qui se montent dessus.
Viseur optique... what else?
Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet

Alain Bartier
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#10 Message Sam 04 Août 2012 13:27


Un peu Hs, mais pour illustrer la réponse faite à Egr, l'effet est plus spectaculaire avec les avions de combat à réaction.

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jr56
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#11 Message Sam 04 Août 2012 13:32


Désolé de m'être attardé sur ce point de détail dans ta série, mais c'est vrai que, cf. la 5, j'ai rarement vu une carlingue aussi bien enveloppée dans cette "hélice".

Sinon pour en revenir à ta série, c'est vrai comme déjà dit que certaines font vraiment sentir les odeurs d'huile et d'échappement, les vibrations de l'engin.... Belle maîtrise aussi du flou des hélices en mouvement, juste ce qu'il faut, qui dynamisent bien les photos de l'avion en vol ou en mouvement au sol (tout en évitant des vitesses trop lente, qui risqueraient d'induire du flou de bougé sur d'autres parties de l'avion).
SRT101, 9xi, D7, D9, Z3, NEX 5N (+viseur), D5D, Alpha 700, Alpha 900 et pas mal de cailloux qui se montent dessus.
Viseur optique... what else?
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Fleet68
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#12 Message Sam 04 Août 2012 13:36


:waw: :clap:
Magnifiques prises ! bravo :P
J'aurais adoré être de la partie !!!
A33 - NEX-6 ...
Objos : du A, du E, des rebadgés perso bref des tas de cailloux neufs et vieux...

dul
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#13 Message Sam 11 Août 2012 10:09


Très jolie série.... On est vraiment Dans l'ambiance ! Détails, couleurs traitements ...
C'était lors d'un meeting ou une séance privée ?
Dul !
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A57 ** A 6000 ** A7 **
flickR

GladiatorRun974
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#14 Message Sam 11 Août 2012 10:18


De bien belles photos, moi aussi j'aurais aimé être de la partie mais dans le cockpit :roll:
Sony : alpha 77
Nikon : D700 / 50 f1.8 G / Afs 28-85 f3.5-4.5 G Ed Vr
Lowepro Flipside 300

kertitof
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#15 Message Sam 11 Août 2012 10:23


série vraiment sympa. Dans les deux dernières je préfère très largement la deuxième !

Alain Bartier
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#16 Message Sam 11 Août 2012 18:55


dul a écrit :Très jolie série.... On est vraiment Dans l'ambiance ! Détails, couleurs traitements ...
C'était lors d'un meeting ou une séance privée ?

Private... :wow:
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