[Fil ouvert] aviation, spotting, engins mécaniques volants

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darkshine231
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#1265 Message Mar 30 Sep 2014 12:47

m gomba a Ă©crit :Bonjour
Bruit ou granité du revêtement du tableau de bord?
Amicalement


Honnêtement ... je ne saurais plus dire, c'est pris avec un nikon D70 et j'ai dû pas mal déboucher la photo d'origine largement sous-exposée ... :mrgreen2:

@+
Fuji GFX50s II // Laowa GF 17 f4 // Fuji GF 23 F4 //Fuji GF 30mm f3.5 // Fuji GF 35-70 f4.5-5.6 // Fuji GF 100-200 f5.6
Fuji X-T3 //XF Fujinon 10-24 f4 OIS //XF Fujinon 16-55 2.8 XF WR
Benro Mach3, Novoflex Classic ball III/ Sac F-Stop Loka UL ,tilopa, Sukha //des filtres et pleins d'autres trucs :D
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Bug Killer
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#1266 Message Mar 30 Sep 2014 15:09

darkshine231 a Ă©crit :Hello,

J'ai fait un peu de tri sur mon disque dur ces derniers jours et je suis retombé sur une de mes premières photos d'aviation avec un réflex (qu'on m'avait prêté d'ailleurs).
c'était lors d'un petit vol qu'on avait fait à l'armée pour nous féliciter de nos bons et loyaux services à la patrie :mrgreen2:

La qualité est pas bonne ... mais c'est pour le partage :D

puma_cockpit_logo_tiny.jpg


@+ tout le monde.


:clap:

La technique, le bruit et autres tetrapixelotomies, on oublie quand la photo est de ce niveau.
BK : EOS 7D+BG-E7, 10-22, 15-85 IS, 70-200/4L IS, 100-400L IS, Sigma 30/1.4, 580 EX II, PowerShot G5X
KB : EOS D40D+BG-E2, 18-200 IS, 70-300 IS, RX10M3
MK : EOS 80D, 10-18 STM, 15-85 IS, 50/1.8
CK : EOS 700D, 24 pancake, S17-70, T70-300

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sommep
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#1267 Message Mar 30 Sep 2014 20:35

Pour rester dans les hélicos :

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FlyingTias
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#1268 Message Mar 30 Sep 2014 21:10

Mais tu t'accroches plutĂ´t pas mal Sommep ! 8-)

Elle est terrible cette photo darkshine231 ! Je suis fan ! C'est vertigineux ! :o
MatThias
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sommep
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#1269 Message Mer 01 Oct 2014 11:49

Merci Tias :trinque:
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rascal
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#1270 Message Mer 01 Oct 2014 18:57

je vais continuer ici mon partage du meeting de Rennes. Et puis, un peu de lumière de merde, ça changera :mrgreen:

le sea fury, hélice un peu trop figée à mon gout...
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#1271 Message Mer 01 Oct 2014 20:57

Jolie cette dernière, un poil de mouvement d'hélices en plus, je suis d'accord avec toi.
\\\\ Amicalement Xavier G. ////
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m gomba
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#1272 Message Mer 01 Oct 2014 22:09

Bonsoir
D'accord, mais l'hélice de profil c'est plus difficile il faut descendre la vitesse bien dangereusement pour la netteté du fuselage.
Amicalement
Vieil iconomécanophile ayant accumulé des couches successives de
Minolta AF argentiques, Konica-Minolta numériques, et Sony numériques (alpha et nex) Sony Cake Relieve
Canon numérique FF pour faire tourner Y/C et EBC
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rascal
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#1273 Message Mer 01 Oct 2014 22:19

oui, j'ai essayé avec une vitesse plus faible mais avion flou du coup...

autre ambiance...
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#1274 Message Mer 01 Oct 2014 23:15

Dommage de ne pas avoir laissé les Exifs Rascal
Combien la vitesse d'obturation pour le Sea Fury ? 1/320 ?
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#1275 Message Mer 01 Oct 2014 23:50

ah chiotte, toujours mon Lr qui efface les exifs...

1/250 pour la 1. et 320 pour la 2.
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#1276 Message Mer 01 Oct 2014 23:55

green baron...
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#1277 Message Jeu 02 Oct 2014 00:12

rascal a Ă©crit :ah chiotte, toujours mon Lr qui efface les exifs...

1/250 pour la 1. et 320 pour la 2.


Marrant j'aurais dit strictement l'inverse, mais effectivement comme dit m gomba de profil c'est pas Ă©vident.
Sinon bien sympa le green baron

Et mort Ă  LR (j'aime bien les Exifs :mrgreen: )
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#1278 Message Jeu 02 Oct 2014 09:51

LeBillyBob a Ă©crit :Et mort Ă  LR (j'aime bien les Exifs :mrgreen: )

LR est capable de garder les exifs, suffit de savoir cocher la bonne case :pouet:
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#1279 Message Jeu 02 Oct 2014 11:57

je le sais bien... mais j'oublie Ă  chaque fois, faut dire que le passage sous Lr est une Ă©preuve pour moi et mon netbook...
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rascal
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#1280 Message Jeu 02 Oct 2014 11:59

Seaking Belge, que j'aime bien pour l'effet du rotor arrière.
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