Portraits d'édicules /

#65 Message Mar 13 Sep 2016 21:23

Très cohérente avec la dernière :wink:

J'aime en particulier le poteau électrique qui semble fléchir et renforce le côté éternel de l'édicule renforcé par le poids du lierre

airV · #66 Message Mar 13 Sep 2016 23:22

Merci cerise

Souvent ce sont les édicules qui sont un rien de travers, mais ici c'est l'inverse

En revanche c'est rare que tout soit d'aplomb

parfois je dois me gratter la tête pour trouver une référence verticale, je n'ai pas de niveau dans le viseur du H

airV · #67 Message Jeu 15 Sep 2016 09:38

17_oratoire : "Van Eeuwig Bijstand" à l'angle de route de Saint-Omer's road et de Kollinkoff Straete. Socx, France.
Hasselblad H4D-31 + HC 80mm f/2.8 — 1/90s f/2.8 ISO 100

: #275068: Consulté 2035 fois

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Un click sur le lien puis un click dans la photo pour la voir en grand https://c3.staticflickr.com/9/8083/29030335634_5e317ecfca_o.jpg

#68 Message Jeu 15 Sep 2016 09:50

D'un point de vue strictement personnel, j'aime beaucoup quand tes compos ne laissent pas apparaître le ciel comme sur cette dernière..cela crée une sorte d'intimité :wink:

airV · #69 Message Mar 20 Sep 2016 02:29

merci cerise.

j'ai eu quelques retours et il semblerait que la proximité de la borne dérange, elle vue comme un élément perturbateur dans l'analogie avec cette notion de portrait
Pourtant cette proximité, exacerbée par les couleurs environnantes qui font que la borne se détache, était une des choses qui m'avait attiré dans la situation de cet oratoire.
Un grand nombre de ces oratoires sont situés dans des carrefours et donc le lieu idéal pour qu'ils voisinent avec toutes sortes de panneaux indicateurs. Il y a quelques exemples dans les photos précédentes, et j'en ai d'autres uniquement en repérage pour l'instant, qui cohabitent avec ce même type de bornes.
De fait je reconsidère ces juxtapositions.

airV · #70 Message Mar 27 Sep 2016 15:12

pensez-vous que cet abri agricole soit cohérent avec la série telle qu'elle est jusqu'à présent ?

: #275904: Consulté 1984 fois

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Un click sur le lien puis un click dans la photo pour la voir en grand https://c1.staticflickr.com/9/8417/2966 ... ec63_o.jpg

borntoswim29 · #71 Message Mar 27 Sep 2016 15:39

Hello,
Quand on clique sur l'onglet "les photos" du fil, on a une assez bonne idée du projet. Et effectivement la dominante est une "maisonnette" assez étroite. Ici je trouve personnellement que ça sort de la lignée précédente!
Mais je comprend ton choix de la poster ici :mrgreen:

. ça rentre néanmoins dans la définition d'un édicule non ?

#72 Message Mar 27 Sep 2016 15:47

Comme Borntoswim, je trouve que niveau compo, elle dénote un peu avec les autres :wink:

airV · #73 Message Mer 28 Sep 2016 10:57

hello

Borntoswim & cerise, merci pour vos aviss qui confirment l'impression que j'avais >:(

Un smiley grimace, car du fait, peut-être dû au hasard d'une localisation géographique (beaucoup d'oratoires dans la région), d'une majorité d'oratoires, j'ai l'impression de me voir enfermer dans un type particulier d'édicule, ou pour reprendre la terminologie impropre qu'utilise les architectes : une "typologie".

Dans cette série j'envisageais de photographier les édicules qui m'attiraient, l'aspect coup de foudre motivant le fait que j'inclus dans la série le "petit édifice" et non un type particulier, Il devait simplement être à ranger dans la catégorie "édicule" ou "petit édifice", en précisant toutefois que les dimensions des édicules seront proches.

C'est peut-être ici que le problème réside. J'avais pris ce postulat, pour avoir plus ou moins la même distance vis-à-vis de l'édifice et donc un rapport plus ou moins équivalent entre le plan de netteté et le bokeh, ce dernier dépendant par contre du contexte (profondeur de la scène, étagement des plans, etc.)

Toutefois en restant dans le "type oratoire", j'ai parfois des édicules un peu plus grands (pas encore posté), dois-je aussi les considérer comme hors série ? Je pense que leur hauteur m'a plus ou moins imposé le même recul que celui-ci qui est horizontal. je dois aussi avoir un peu ce même recul pour le local à côté du cyprès (le #12 dans la série) est-ce aussi gênant par rapport à l'homogénéité ?

Pour la forme de ce local agricole (assez carré) il me semblait qu'on pouvait se référer à celui du sud de la france (le #13 dans la série)

Pour l'aspect extérieur j'ai aussi, pour l'instant 2 locaux techniques le long de voies ferrées, qui ont également un aspect brut mais avec une taille plus en rapport avec le reste de la série. je vais les poster pour que vous puissiez juger. je mettrai aussi un oratoire "plus grand".

Sans dénaturer la série, je ne voudrais pas m'enfermer dans le "type oratoire", il y avait d'ailleurs des édicules qui s'en démarquaient : le local technique à Brighton (#11), l'urinoir en #9 d'un style balnéaire, etc. j'ai aussi repéré un local technique sur le port, mais je dois attendre qu'un gros bateau qui ne "tombe pas bien" en arrière plan lève l'ancre.

petite question en marge à Borntoswim, j'ai cherché sans trouver cet onglet "photos du fil" dont tu parles ???

airV · #74 Message Mer 28 Sep 2016 11:36

Voici les 2 édicules ferroviaires dont je parle dans le post précédent et dont la nature (préfa de plaques bétons armé) est la même que l'abri agricole horizontal.

Il n'y a pas ici de problème de taille de l'édicule proprement dit, sauf que le deuxième de par sa situation m'impose une distance*, ce qui fait qu'ils apparaissent dans des tailles un peu différentes.

Si je me place sur la référence au "style documentaire" de la série, cela est assez gênant, d'autant que ces 2 édicules sont à peu de chose près de la même taille.
Si je rejoins, le coté subjectif de la série et l'aspect portrait (encombrement de la cheminée), cela l'est moins.

Sur l'ensemble, donc est-ce que ça l'est ? Il y a ce type d'ajustage dans la série, mais moins sensible du fait que la taille des autres édifices diffèrent. Ceci dit, ici ils sont présentés en suivant ce qui n'est pas obligatoire et peut concourir à gommer (un peu) cette différence.

* la voie est sur un talus et je ne peux reculer davantage sans baisser le point de vue; je cherche des solutions matérielles qui me permettraient de conserver la même hauteur, d'autant que j'ai passer plus d'une heure à débroussailler (et à m'égratigner

) un chemin me permettant de traverser le fossé,

: #275967: Consulté 1955 fois

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Un click sur le lien puis un click dans la photo pour la voir en grand https://c4.staticflickr.com/9/8361/2989 ... 2358_o.jpg

: #275968: Consulté 1955 fois

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Un click sur le lien puis un click dans la photo pour la voir en grand https://c4.staticflickr.com/8/7784/2935 ... 60a7_o.jpg

borntoswim29 · #75 Message Mer 28 Sep 2016 11:42

Ces deux dernière s'insèrent bien mieux dans la série

et le clin d'oeil des rails devant est vu :commeca:

Et concernant l'onglet, il faudrait plutôt parler de lien cliquable qui se situe en haut à droite de la page juste à coté de "aller vers la page ..."
Le lien s'appelle "les photos"

: #275969: Consulté 1950 fois

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#76 Message Mer 28 Sep 2016 18:42

Dans une série de cette envergure, tu peux tout à fait avoir des "sous séries" qui te permettront au final de présenter quelque chose de cohérent et d'un peu plus varié tout en conservant l'aspect "coup de cœur" qui t'a motivé au départ :wink:

Est ce que tu envisages ce projet sur une durée particulière?
En tous cas j'aime particulièrement l'avant dernière qui me touche de par des souvenirs de gares perdues au milieu de nulle part où on débarquait en micheline..tout juste s'il ne fallait pas sauter du train pour ne pas manquer l'arrêt :wink:

airV · #77 Message Jeu 29 Sep 2016 08:16

borntoswim29 a écrit :Ces deux dernière s'insèrent bien mieux dans la série et le clin d'oeil des rails devant est vu

Et concernant l'onglet, il faudrait plutôt parler de lien cliquable qui se situe en haut à droite de la page juste à coté de "aller vers la page ..."
Le lien s'appelle "les photos"

les photos.JPG

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Merci.

Trouvé le lien, je n'avais jusqu'à ton post pas encore remarqué cette fonction qui est très bien

Il me semblait important d'inclure les rails avec ces édicules, comme parfois la route dans d'autres.
Ici un détail amusant que je n'ai vu qu'en PT : l'estampille de la fonderie est visible sur un rail de la seconde photo

airV · #78 Message Jeu 29 Sep 2016 08:23

cerise a écrit :Dans une série de cette envergure, tu peux tout à fait avoir des "sous séries" qui te permettront au final de présenter quelque chose de cohérent et d'un peu plus varié tout en conservant l'aspect "coup de cœur" qui t'a motivé au départ
Est ce que tu envisages ce projet sur une durée particulière?
En tous cas j'aime particulièrement l'avant dernière qui me touche de par des souvenirs de gares perdues au milieu de nulle part où on débarquait en micheline..tout juste s'il ne fallait pas sauter du train pour ne pas manquer l'arrêt

Merci

C'est un peu ce que j'espère si j'arrive à développer davantage et à sortir un peu du "type" oratoire dominant actuellement.

Je n'ai pas vraiment de durée en tête, pour l'instant il y a, je pense une cohérence à la fois de type et régionale, autour de laquelle gravitent quelques autres photos qui peuvent apparaître un peu en marge (celles de du sud par exemple, non ?) mon but est, à terme, de sortir de cela.

J'ai aussi connu les michelines rouges

et ce local ferroviaire avec sa clôture en BA près d'un passage à niveau m'y a fait songer également.
Toutefois si ces locaux sont aujourd'hui à l'abandon, la ligne est loin de l'être, beaucoup de traffic, dont le TGV. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'ai débroussaillé le fossé pour accéder directement en face du 2nd. Je ne le voyais pas longer le ballast étroit du talus sur plusieurs centaines de mètres

airV · #79 Message Jeu 13 Oct 2016 10:46

Ici, il s'agit d'un "problème" de taille.
cet oratoire est sensiblement plus grand que les autres de la série.

: #277001: Consulté 1894 fois

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Un click sur le lien puis un click dans la photo pour la voir en grand https://c8.staticflickr.com/9/8687/3015 ... 9490_o.jpg

Scribe · #80 Message Jeu 13 Oct 2016 11:20

Je découvre ce fil, je viens de le parcourir rapidement, je te ferai un compte-rendu plus détaillé dans les jours à venir, mais d'ores et déjà bravo pour la démarche :commeca:

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