Une Passion : Le Mans
Une belle serie !
J'aimerais bien faire aussi bien pour les 24H camion
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A99 grippé - SAL135F28 STF - tamron SP 70-300 USD / 90macro - KM 50F1.7 KM 17-35
RX100 Mk1 + VFA-49R1
lowepro flipside AW400 / nova 190AW - sony HVL-F43AM - yongnuo YN 560 II
Materiel en vente : ICI
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tellement d'envies, si peu de temps...
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Merci ninou
Si mes souvenirs sont exacts, le circuit Bugatti qui sert aux 24 heures camion est un peu plus propice aux photos que le grand tracé des 24 heures. En effet dans plusieurs endroits, tu te retrouves au dessus des grillages et assez proche de la piste.
Si mes souvenirs sont exacts, le circuit Bugatti qui sert aux 24 heures camion est un peu plus propice aux photos que le grand tracé des 24 heures. En effet dans plusieurs endroits, tu te retrouves au dessus des grillages et assez proche de la piste.
Mon mathos : A77+ 16-50/2.8+ 70-200G/2.8 + 70-400G/4-5.6 SSM. +TC x1.4 Kenko + TC x2 Vivitar
http://www.24passion.fr/
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Cool !!!
Tant si je sui proche, encore faut il faire aussi bien que toi
Tu me recommande un point de vue en particulier ?
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Houlà .... compliqué parce que je n'ai plus "shooté" sur le bugatti depuis au moins 5 ans.
Bon y' a les classiques depuis le haut de la tribune des stands, qui te permet aussi de prendre la pit lane par le dessus.
La courbe Dunlop, soit de la tribune, soit derrière les grillages (à ouvertue maxi de ton objo pour essayer de les " effacer"), côté intérieur ou extérieur.
Juste après la Passerelle Dunlop, côté extérieur.
A la tribune du virage du raccordement
Et sinon dans les lignes droites après le virage de La Chapelle, mais là j'ai pas assez pratiqué pour t'être utile.
Bon y' a les classiques depuis le haut de la tribune des stands, qui te permet aussi de prendre la pit lane par le dessus.
La courbe Dunlop, soit de la tribune, soit derrière les grillages (à ouvertue maxi de ton objo pour essayer de les " effacer"), côté intérieur ou extérieur.
Juste après la Passerelle Dunlop, côté extérieur.
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Et sinon dans les lignes droites après le virage de La Chapelle, mais là j'ai pas assez pratiqué pour t'être utile.
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Merci pour l'info
Je vais tenter toutes les possibilités
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Il y en a beaucoup, mais il faut réussir à éviter ou effacer les grillages. C'est le problème principal.
Et même si le Bugatti ne fait pas les 13.629 km du grand circuit (à quelques mètres près), il faut t'attendre à crapahuter, et souvent sur des terrains en pente et/ou accidentés, ainsi qu'à monter pas mal de marches.
Et mine de rien, au bout d'un moment, ca use autant l'esprit que les jambes. 'faut se ménager sinon en fin d'épreuve, on a plus d'idées, d'énergie ou de gout pour des photo un tant soit peu originales.
Et même si le Bugatti ne fait pas les 13.629 km du grand circuit (à quelques mètres près), il faut t'attendre à crapahuter, et souvent sur des terrains en pente et/ou accidentés, ainsi qu'à monter pas mal de marches.
Et mine de rien, au bout d'un moment, ca use autant l'esprit que les jambes. 'faut se ménager sinon en fin d'épreuve, on a plus d'idées, d'énergie ou de gout pour des photo un tant soit peu originales.
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J'aime bien cette photo, malgré sa mise au point ... pas parfaite.
Elle a justement été prise sur le Bugatti.
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En meme temps faire une mise au point propre doit relever de l'exploit dans ces conditions !
Telle quelle on a l'impression de courir a coté.. qu'on regarde a gauche pour voir un concurrent passer devant
En tout cas la notion de vitesse et d'intensité est bien restituée
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Retour aux 24 heures, avec cette Ligier JS P2 qui était un véritable feu d'artifice ambulant.
Il m'a fallu pas mal de temps dans la nuit du Samedi au Dimanche, pour réussir à la "chopper" de façon à peu près intéressante.
Il m'a fallu pas mal de temps dans la nuit du Samedi au Dimanche, pour réussir à la "chopper" de façon à peu près intéressante.
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blade - Messages : 1301
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Encore une voiture de construction Française : Une Oreca 03, prise aux essais des 24 Heures de cette année.
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blade - Messages : 1301
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Bon, comme dirait l'autre, c'est beau la nuit . . . mais y'a pas que ça.
Quand la course est lancée depuis près de 4 heures, chacun a pris son rythme et fait sa course sans forcément se préoccuper des autres.
Et au bout du bout, cette Zytek - Nissan réussira a mater les oppositions et à remporter sa catégorie.
Quand la course est lancée depuis près de 4 heures, chacun a pris son rythme et fait sa course sans forcément se préoccuper des autres.
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Claude_F - Messages : 860
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Bravo Blade, on sent le passionné du Mans dans tes images
Au fil des pages, on perçois bien ton évolution de la prise de vue et de la maitrise du post traitement.
Faudrait bien un jour que j'aille assister Ă cette course mythique
Déjà abonné à ton fil, je vais continuer à le suivre
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blade - Messages : 1301
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Merci Claude.
Passionné est le mot, en effet, et c'est rien de le dire
Quant à assister à la course, si t'aime un brin les sports mécaniques, tu devrais apprécier aussi !
Passionné est le mot, en effet, et c'est rien de le dire
Quant à assister à la course, si t'aime un brin les sports mécaniques, tu devrais apprécier aussi !
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Claude_F - Messages : 860
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De rien
A les sports mécaniques... jette donc un œil ici
blade a Ă©crit :Merci Claude.
Passionné est le mot, en effet, et c'est rien de le dire
Quant à assister à la course, si t'aime un brin les sports mécaniques, tu devrais apprécier aussi !
A les sports mécaniques... jette donc un œil ici
Dernière édition par Claude_F le Dim 23 Nov 2014 20:10, édité 1 fois.
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blade - Messages : 1301
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Oh pinaise ! Terrible tes clichés ! Rien que la 1ere, ca m'a assis !
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Tu devrais aimer Le Mans alors, mais ses grillages, un peu moins.
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Claude_F - Messages : 860
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Merci Blade
A oui, les grillages, un vrai cauchemars
Pour ça, en rallye, tu te tape des bornes à pied dans les spéciales et tu déniche toujours des super spots pour shooter les bolides
Ah, le Mans... Peut-être l'année prochaine
A oui, les grillages, un vrai cauchemars
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