1,435m

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rudobra
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#1 Message Lun 02 Nov 2015 14:54


1,435m comme l'écartement des fils de rail d'un chemin de fer en France, c'est donc le thème de ma série.
Les photos ont été prisent avec un MD 85mm f2, un 24-35mm MD f3.5 et un Hexanon 40mm f1.8

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de 1 à 4 il s'agit de la voie abandonnée reliant Brignais au dépot de Badan à Grigny (69). Un temps au coeur du projet Tram-Train de l'Ouest Lyonnais pour étendre la ligne Lyon Saint Paul- Brignais jusqu'à Givors, mais coût de restauration élevés, faible intérêt commercial ou encore gronde des riverains, la ligne en est resté ainsi, elle ne doit sa survie qu'à son statut d'importance stratégique pour l'armée (c'est pas le terme exacte,désolé...).


5 et 6 : Lyon, La Confluence,voie partant de Perrache jusqu'à la pointe de la presqu’île, où se rejoignent Rhône et Saône, où le fameux musée à récemment ouvert ses portes.

pas extrêmement à l'aise avec le post traitement, j'utilise lightroom, mais je pense que c'est encore perfectible.je prends le risque de vous les présenter et m'en remets à vos commentaires...
Dernière édition par rudobra le Lun 02 Nov 2015 15:57, édité 1 fois.

cerise
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#2 Message Lun 02 Nov 2015 15:43


J'aime beaucoup ton titre qui intrigue :wink:
Seules les 3, 4 et 5 ne me parlent pas de par le choix de desaturation partielle qui n'apporte rien à ta série je trouve.
Sur la trois, il me semble que j'aurai inversé ma mise au point et fait un focus sur la barre du premier plan qui se trouve ici floue.
En tous cas, j'aime bien tes autres traitement et ton idée de série :wink: Et je trouve la dernière particulièremetn réussie dans sa compo :commeca:
"Plus tard, il sera trop tard. Notre vie, c'est maintenant."
Jacques Prévert


https://www.evelynegaillou.fr/

Dami1
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#3 Message Lun 02 Nov 2015 15:45


c'est un peu sombre, et numéroter les photos aiderait pour les commenter.
Mais toutes tes NB me plaisent bien, pas fan de la 1ere et de la desat.

Vanson
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#4 Message Lun 02 Nov 2015 16:04


La 6 est celle que je préfère. Et je rejoins cerise sur la désaturation partiel. Je ne suis pas fan d'habitude et ici cela ne me fait pas changer d'avis. AMHA biensur :)
Continue tes NB sont vraiment sympas.
Sony Alpha SLT-A37 + Obj. Sony DT SAM 18 - 55 mm f/3.5 - 5.6 + Obj. Sony DT 35 mm f/1,8 + obj. Tamron 100 - 300 mm f/5 - 6.3 + obj. Samyang FishEye 8mm f/3.5 + Trépied Vangard Alta CA 234AT + triggertrap + plein de vieux objo

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Carib0u
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#5 Message Lun 02 Nov 2015 17:44


cerise a Ă©crit :J'aime beaucoup ton titre qui intrigue :wink:
Seules les 3, 4 et 5 ne me parlent pas de par le choix de desaturation partielle qui n'apporte rien à ta série je trouve.
Sur la trois, il me semble que j'aurai inversé ma mise au point et fait un focus sur la barre du premier plan qui se trouve ici floue.
En tous cas, j'aime bien tes autres traitement et ton idée de série :wink: Et je trouve la dernière particulièremetn réussie dans sa compo :commeca:


:+1: pas mieux :topla:
Je déteste qu'on essaie de me faire passer pour un con, j'y arrive très bien tout seul.

rudobra
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#6 Message Mer 11 Mai 2016 07:40


Suite de ma série de photo férroviaire, cette fois dans mon environnement de travail à Venissieux


une BB 60000 locotracteur de manoeuvre
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voies 64 et 66 avec vue sur la Direction Opérationnelle du Triage (dot) de Venissieux
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Soleil levant sur le triage
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jeanma
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#7 Message Mer 11 Mai 2016 09:01


J'aime bien les trois dernières. Je les trouve plus travaillées que les autres. Et puis je kiffe les lignes dans une compo :D
Sony A99 RX100,24-70/2.8, 70-200/2.8, 20mm/2.8
Minolta 1.4/85mm
Manfrotto Tripode, monopode, tĂŞte pano 303 MH057A5
Filtres Lee...

Mon chti fil et quelques clichés persos sur FLICKR

cerise
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#8 Message Mer 11 Mai 2016 14:14


Belle idée que de jouer avec les lignes en effet :D
Préference à la dernière
"Plus tard, il sera trop tard. Notre vie, c'est maintenant."
Jacques Prévert


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#9 Message Mer 11 Mai 2016 14:22


Préférence également pour le jeu avec les rails luisants des deux dernières :)
âžś 500px

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#10 Message Mer 11 Mai 2016 17:51


Salut,

Ta dernière série est vraiment sympa, bien plus que la première

Pour ta dernière image pourquoi ne pas couper le petit centimètre à droite de ton image pour que le rail soit vraiment bien placé dans le coin?

rudobra
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#11 Message Jeu 16 Juin 2016 17:05


Quelques récentes photos dans ma série ferroviaire. Toujours sur le chantier de Venissieux, sauf la 4 qui est une vue de la voie principale traversant le Centre Commercial Lyon Confluence, juste avant l'arrivée en Gare de Lyon Perrache. Les 3 dernières sont prisent avec mon dernier achat, le magnifique Sony RX1

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...au passage, j'invite toute personne partageant mon gout de la photo ferroviaire Ă  venir poster ces photos sur ce fil...

Vanson
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#12 Message Ven 17 Juin 2016 09:43


IL faudrait que tu numérote tes photos pour simplifier les commentaires :-)

Sur ta dernière série je pense que ta première passerais mieux en NB. Perso quand j'hésite à passer une photo en NB je me demande "qu'apporte la couleur sur cette photo ?"

Pour tes photos qui penche, AMHA ça penche trop
Sony Alpha SLT-A37 + Obj. Sony DT SAM 18 - 55 mm f/3.5 - 5.6 + Obj. Sony DT 35 mm f/1,8 + obj. Tamron 100 - 300 mm f/5 - 6.3 + obj. Samyang FishEye 8mm f/3.5 + Trépied Vangard Alta CA 234AT + triggertrap + plein de vieux objo

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rudobra
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#13 Message Dim 19 Juin 2016 07:58


un Ter RhĂ´ne-Alpes ( Regiolis ?) de passage Ă  Venissieux
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des agents de manoeuvre sur un wagon
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...et du rail, toujours du rail..et cette chaise
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A-lexis
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#14 Message Mer 22 Juin 2016 20:50


Celle de l'aiguillage dans l'avant-dernière série et les gars sur la train durant la manœuvre sont mon choix pour cette série

rudobra
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#15 Message Ven 29 Juil 2016 17:16


quelques photos sur le terrain avec mon RX1

1 le "RA"
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2 dans l'attelage
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3 portique
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Midship
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#16 Message Ven 29 Juil 2016 18:05


Même si la symétrie n'est pas parfaite j'aime cette deux, c'est original comme point de vue et le NB est plaisant. :commeca:
Alpha 700,16/105,28-105 XI/Minolta 50 1.7 /Minolta 70-210 3.5/4.5 /Flash 36HSD.Canon A640.RX100 I et RX 100 III.Sigma 105 EX DG Macro,Tamron 70/300.Alpha 77II +16/50 f/2.8.


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